Ferrari: Das ist der neue Bolide für die Saison 2011

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Mit dem F150 hat Ferrari den Titel im Visier

28.01.2011, 09:38 Uhr | t-online.de

Das ist der neue F150. Mit diesem Boliden will Ferrari 2011 den Titel holen. (Foto: Ferrari)

Ferrari hat in diesem Jahr das erste kleine Rennen gewonnen. Die Italiener waren die erste Mannschaft, die den neuen Boliden für die kommende Formel-1-Saison vorstellte. Das Auto für die beiden Stammpiloten Fernando Alonso und Felipe Massa hört auf den Namen F150. Damit wollen die Macher aus Maranello an die Vereinigung Italiens vor genau 150 Jahren erinnern.

"Ein wichtiger Moment", sagte Teamchef Stefano Domenicali bei der öffentlichen Vorstellung. "Plötzlich wird die Arbeit des Teams für alle sichtbar. Wir hatten beim F150 nur ein Ziel. Dieses Ziel ist dermaßen naheliegend, sodass ich es gar nicht formulieren muss." Ferrari hat den Titel im Visier. Bei der Konstruktion des F150 wollte man keine Revolution, sondern vielmehr eine konsequente Verbesserung des Konzeptes vom F10 des Vorjahres.

Alonso: "Wir sind definitiv bereit"

Das Jahr 2011 bringt mit der Rückkehr von KERS, einem neuen verstellbaren Heckflügel und neuen Pirelli-Reifen große Herausforderungen. "Die Reifen werden am wichtigsten sein", sagte Domenicali. "Ich bin sicher, dass Pirelli uns gute Produkte liefern wird." Der F150 soll in den kommenden Wintertests Schritt für Schritt weiter verbessert werden. Die erste Fahrt unternimmt Fernando Alonso bereits am heutigen Nachmittag für Filmaufnahmen.

Um genau 10:07 Uhr war es der Spanier, der gemeinsam mit seinem Teamkollegen Felipe Massa das Tuch vom neuen F150 entfernte und den Boliden enthüllte. "Ich bin hoch motiviert", so der Spanier in fließendem Italienisch. "Es gibt neue Regeln, neue Elemente, auf die wir Fahrer uns einstellen müssen. Der F150 ist das Ergebnis monatelanger Arbeit unserer Ingenieure. Wir sind definitiv bereit."

Italienische Flagge ziert den neuen Heckflügel

"Wir müssen schnell lernen", mahnte Massa beim Blick auf das neue Auto, das mit aufgeräumter Aerodynamik daherkommt. Der neue Heckflügel wirkt auf den ersten Blick wuchtig, was allerdings auch aufgrund der großen italienischen Flagge am Heck so aussehen mag. Der Frontflügel ist mit vielen zusätzlichen Elementen versehen. Ab 2011 gibt es vorne keine verstellbaren Elemente mehr. Interessant: Nach Abschaffung des F-Schachts ziert die Motorabdeckung nun ein Längsschlitz.

"Ohne Zweifel kenne ich das Team besser, habe alle Namen der Mechaniker drauf - ich bin also noch besser integriert. An dieses Auto werde ich mich schneller gewöhnen können", versprach Alonso, der im Jahresverlauf 2010 viel Input für die Entwicklung des Neuwagens lieferte. "Die neuen Regeln wirken sich enorm aus", erklärt Technikchef Aldo Costa, "zum Beispiel dadurch, dass wir eine fest vorgegebene Gewichtsverteilung haben."

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Neuer Diffusor ist flacher und tiefer

"Die Motorenentwicklung ist immer noch eingefroren", klagte Motorenchef Luca Marmorini. "Wir konnten also nicht direkt an Leistungsverbesserungen arbeiten, wohl aber beispielsweise an Effizienz und Zuverlässigkeit. Außerdem haben wir in diesem Jahr wieder KERS an Bord. Das erforderte einige Umgestaltungen." Ferrari setzt auf ein Hybridsystem von Magneti Marelli, das in Maranello auf den Ferrari F150 angepasst wurde.

"Die Front liegt etwas höher, um mehr Luft unter das Auto zu bekommen. Das ist sehr wichtig", erklärte Designer Nikolas Tombazis. "Auch die Fahrer sitzen nun etwas höher. Wenn man sich das Heck anschaut, dann sieht man sofort, dass der Diffusor völlig anders aussieht - er ist flacher und tiefer, weil es die Regeln vorgeben. Außerdem erkennt man unschwer das verstellbare Element am Heckflügel.

Di Montezemolo: "Wir müssen siegen!"

Abseits von technischen Details stellte Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo den sportlichen Erfolg ins Zentrum seiner Ansprache. "Mit der Vorstellung eines neuen Autos beginnt immer ein neues Kapitel", sagt der Italiener und macht somit hinter der Enttäuschung von 2010 endgültig einen Haken. "Wir denken nicht mehr ans vergangene Jahr, sonst werden wir ärgerlich. Wir haben ein stabiles Team, nur wenige Verbesserungen angebracht. Wir müssen siegen!"

Quelle: t-online.de

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Kommentare (22)

zum Forum

Thema: "Ferrari: Das ist der neue Bolide für die Saison 2011"

Kurbelwellenschlumpf schrieb: am 28. Januar 2011 um 21:19:49
(0) (0) Einfach Wahnsinn dieser F150
Geniale Bauweise, durch die hohe Nase wird mehr Luft zur Hutze geleitet. Bedeutet mehr Staudruck,bedeutet mehr Dampf als die anderen Flachfeifen. Dumm das Ferrari das so früh zeigt. Werden die anderen ( Mercedes u. Rednull ) nachäffen. Macht aber nichts, denn das Gesamtpacket Ferrari und allerbester Fahrer of this World Mister Alonso werden den Rest gnadenlos einsacken. Der Simulant und die Heulsuse sollen mal schon geschmeidigst die Rente einreichen. Bei denen werden viele Tränen fließen.
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Enzo Ferrari schrieb: am 28. Januar 2011 um 20:08:25
(0) (0) Porka Miesera
Porka Miesera mit der Gurke wollen die mit halten das wird nix, gehts und suchts euch einen anderen Beruf!!!!!
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BJK schrieb: am 28. Januar 2011 um 18:07:42
(0) (0) an Alex: meinst du ernsthaft, du bist schlauer als Ferrari?
mein freund, 1 woche in der F1-Entwicklung ist wie 1 Tag! Ich will damit sagen, dass ALLE Teams 1 Woche vor der Veröffentlichung ihren Gesamtkonzept fertig haben werden und man arbeitet nur noch an Einstellungen etc. Wusstest du, dass man MINDESTENS 2-3 Wochen braucht um einen Diffusor zu bauen, dh es so zu bauen ohne andere Komponenten zu verändern? Zu dem kommt noch, man müsste es dann im Windkanal testen, ob es überhaupt was bringt, denn es kann ja sein, dass es nicht zum Gesamtkozept passt!
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