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21.05.2011, 11:41 Uhr | t-online.de
Der neue Ferrari-Heckflügel hat die Aufmerksamkeit der FIA-Kontrolleure auf sich gezogen. (Foto: imago) (Quelle: imago)
In der Ferrari-Box heißt es, zurückzubauen: Der neue Heckflügel kann ins Museum wandern. Nach dem erstmaligen Einsatz in den beiden Freitagstrainings zum Grand Prix von Spanien in Barcelona untersagte die FIA dem italienischen Traditionsrennstall die weitere Verwendung des frischen Bauteils.
Ferrari hatte auf die obere Kante des Heckflügels einen 30 Millimeter hohen Guerney-Flap gepflanzt. Der Vorteil für die Piloten Fernando Alonso und Felipe Massa: mehr Abtrieb. Verfolgen Sie das Qualifying in Barcelona ab 13.45 Uhr im t-online.de Live-Ticker!
Der Versuch, das Reglement zu umgehen, schlug fehl. Der Interpretation des Herstellers, es handele sich um eine "Stützstrebe", folgte die FIA nicht. "Das ist eine sehr clevere Interpretation der Regeln", hatte FIA-Rennleiter Charlie Whiting gemeint.
Eine Stützstrebe hätte um 30 Millimeter über das eigentliche Flügelprofil herausragen dürfen. Sie wurde eingeführt, um flexiblen Flügeln vorzubeugen. Im Reglement steht in Artikel 3.10.3, dass bei der Höhenmessung des Heckflügels die Abstandshalter nicht mit einbezogen werden dürfen.
Beim Bremsen in Kurve Eins werden die Formel-Eins-Piloten Kräften von bis zu 2340 Kilowatt ausgesetzt. zum Video
Quelle: motorsport-total.com , t-online.de
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Stefan schrieb:
am 21. Mai 2011 um 16:03:41
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@Bernd
Ferrari, Mercedes und Renault sind die einzigen wirklichen Hersteller, die z. Zt. in der F-1 involviert sind. Wie sollen die eine
konkurrenzfähige Rennserie auf die Beine stellen? Das wäre von Anfang an zum Scheitern verurteilt. Heiße Luft, mehr nicht und das weiss auch die FIA. Übrigens, falls sie das doch -evtl. mit anderen Autokonzernen- täten: Das Geschrei der Leute hier, dass die Hersteller statt dessen die Arbeiter besser bezahlen sollen statt Motorsport zu betreiben höre ich jetzt s
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Stefan schrieb:
am 21. Mai 2011 um 15:54:09
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@Daniel
Ferrari hat nicht die Höhe des Flügels überschritten, sondern den Guerney-Flap als Stützstrebe deklarieren zu lassen, die 3 cm
über das Flügelprofil haausragen darf. Das wurde -zu Recht- abgeschmettert.
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Stefan schrieb:
am 21. Mai 2011 um 15:45:49
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@Swen
Ja, aber spätestens nächste Saison ist dieses Auspuffsystem wohl für alle verboten. Der Grund, dass Ferrari abgeblitzt ist liegt
nur daran, dass Dinge die von der FIA zu Saisonbeginn abgenommen -homogenisiert- wurden mindestens für die eine Saison "Bestandsschutz" haben. Mit Renaults Massedämpfer in der Autonase war es damals genau so. Renault dufte das Ding auch nur eine Saison benutzen.
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