Formel 1: Ist der neue Ferrari-Heckflügel illegal?

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FIA nimmt Ferraris neuen Heckflügel unter die Lupe

21.05.2011, 08:46 Uhr | t-online.de

Der neue Ferrari-Heckflügel hat die Aufmerksamkeit der FIA-Kontrolleure auf sich gezogen. (Foto: imago) (Quelle: imago)

Bisher war es stets der Red-Bull-Rennstall, der wegen seiner Flügel kritisch beäugt wurde. Jetzt aber ist Ferrari ins Visier der FIA-Fahnder geraten. Anders als beim Team von Weltmeister Sebastian Vettel handelt es sich im Fall der Roten aber nicht um den Frontflügel, sondern um den neuen, in Barcelona erstmals eingesetzten Heckflügel.

Die Italiener pflanzten auf die obere Kante des Heckflügels einen 30 Millimeter hohen Guerney-Flap - und bewegen sich mit dieser Maßnahme in der Grauzone des Reglements. Verfolgen Sie das dritte freie Training in Barcelona jetzt im t-online.de Live-Ticker!

FIA-Rennleitung hat den Flügel im Blick

Ferrari interpretierte das Regelwerk im Bereich der Stützstrebe der zwei Heckflügel-Elemente anders als die Konkurrenz. Diese Strebe wurde eingeführt, um flexiblen Flügeln vorzubeugen. Sie darf 30 Millimeter über das Flügelprofil hinausragen. Ferrari interpretiert allerdings auch den Guerney-Flap als Stützstrebe. Durch diese höhere Abrisskante generiert der Flügel mehr Abtrieb. "Wir wissen über die Entwicklungen beim Ferrari-Flügel Bescheid und besprechen diese mit ihnen", sagte FIA-Rennleiter Charlie Whiting.

Die Entscheidung, ob Ferrari den Flügel weiterhin einsetzen darf, soll noch vor dem Rennen am Sonntag fallen. "Das ist eine sehr kluge Interpretation der Regeln und wir müssen jetzt entscheiden, ob es eine gute Interpretation der Regeln ist", so Whiting. Im Reglement steht in Artikel 3.10.3, dass bei der Höhenmessung des Heckflügels die Abstandshalter nicht mit einbezogen werden dürfen.

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Quelle: motorsport-total.com , t-online.de

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