17.02.2012, 13:25 Uhr
Als letztes Topteam präsentiert Mercedes GP seinen neuen Boliden am kommenden Dienstag in Barcelona. Der MGP W03 hat aber die ersten 100 Kilometer bereits auf dem Buckel. In Silverstone führten Nico Rosberg und Michael Schumacher gestern den sogenannten Shakedown, quasi die Jungfernfahrt, durch.
Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug erklärte gegenüber "Autosport": "Wir waren auf Demo-Reifen und auf der Kurzanbindung unterwegs, aber das Auto hat genau das gemacht, was wir von ihm erwartet haben."
Genauere Aussagen wollte er aber nicht machen: "Die Leistung des Autos bei einem solchen Rollout einzuschätzen ist schwierig. Es gab aber keine Probleme und nun geht es in Richtung Barcelona." Erste Aufnahmen, die Fans an der Strecke gemacht hatten, zeigten aber schon jetzt ein Detail: Auch Mercedes setzt auf die Stufe in der Nase, wie sie bei allen Neuwagen mit Ausnahme des McLaren MP4-27 zu sehen ist.
"Wir haben eine sehr schöne Lösung, eine sehr dynamische", sagte Haug. In den vergangenen Tagen hielt sich hartnäckig das Gerücht, dass Mercedes einen Clou am neuen Auto habe. Angeblich hat man über eine besondere Luftführung an der Front eine Art F-Schacht am Frontflügel realisiert. Die kommenden Barcelona-Tests werden wohl Klarheit bringen.
Die Silbernen nutzten die vergangenen Tage, um am Feinschliff zu arbeiten. Ganz bewusst hatte man sich dazu entschieden, den Jerez-Test auszulassen, um länger am neuen Boliden arbeiten zu können. "Wir hatten das Auto schon frühzeitig auf dem Prüfstand und haben bezüglich Motor, Getriebe und KERS wichtige Simulationen durchgeführt. Wir sind guter Dinge. Das Ziel ist es, dass wir beim Barcelona-Test sofort gut loslegen", sagte Haug.
In der vergangenen Woche war Mercedes noch mit dem Vorjahresmodell gefahren. Die Deutschen erhoffen sich davon einen Vorteil, weil man mit den neuen Pirelli-Reifen wichtige Vergleichswerte generieren konnte. "Wir haben einen Vergleich zu den alten Reifen, die unter gleichen Bedingungen verwendet wurden", schilderte Haug den Vorteil. "Wir haben viel gelernt. Hoffentlich können wir diese Erkenntnisse beim neuen Auto anwenden."
Franzi van Almsick: "Ich dachte ich wäre schneller da." zum Video
Quelle: motorsport-total.com
didi schrieb:
am 17. Februar 2012 um 21:22:46
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Schumi
Schumi machs nochmal, zeig es den jungen Spunden. Viel Glück, das Können ist ja sowieso da.
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Breaking News schrieb:
am 17. Februar 2012 um 17:15:18
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Das 1. richtige Bild vom W03
Darf man eine Link veröffentlichen? Hmm.... wenn ich das wüsste!?Auf jeden Fall gibt es das 1. (scharfe) Foto
vom W03 !!Lang,schlang,Haken-Nase mit Delle in der Mitte,F-Duct-Frontflügel ! Und vielleicht noch ein neues super DRS und einer legale reaktive Radaufhängig, wie spekuliert wird? Wer weiß, wer weiß....?!
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Slick schrieb:
am 17. Februar 2012 um 10:16:44
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Mercedes GP
Ich schätze mal,daß die "Lehrjahre" von Mercedes GP dieses Jahr vorbei sind. Sollten sie wiedermal ein Auto gebaut
haben,daß im Rennen von Runde zu Runde langsamer wird,dürfte man in Erklärungsnot kommen.Auch kann ich mir schwerlich vorstellen,daß sich der Konzernvorstand das noch länger tatenlos anschaut. Brown, Hauck & Co. sind fast schon zum Siegen verdammt.
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