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Motorenstreit: FIA akzeptiert Sechszylinder

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Motorenstreit: FIA akzeptiert Sechszylinder

29.06.2011, 21:34 Uhr

Derzeit treiben Acht-Zylinder-Motoren die Autos in der Formel 1 an. (Foto: imago)

Derzeit treiben Acht-Zylinder-Motoren die Autos in der Formel 1 an. (Foto: imago)

Kompromiss-Vorschlag angenommen: Die Formel-1-Rennautos sind künftig mit Sechszylinder-Motoren unterwegs. Der Weltrat des Internationalen Automobilverbandes FIA nickte einen entsprechenden Vorschlag der Hersteller und Rennställe in der Formel-1-Kommission ab. Die Einführung der Motoren ist demnach für 2014 verbindlich.

Die FIA hatte eigentlich von 2013 an einen Vierzylinder-Turboantrieb geplant. Darüber war ein Streit entbrannt. Formel-1-Geschäftsführer Bernie Ecclestone und einige Teams hatten sich dagegen ausgesprochen. Die Einführung des Sechszylinder-Motors ist ein Kompromiss. Er soll unter anderem über eine Direkteinspritzung und Hybridtechnik ebenfalls 35 Prozent Kraftstoff einsparen, so wie es die FIA mit den Vierzylinder-Motoren erreichen wollte.


Quelle: dpa

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Kommentare (5)

zum Forum

Thema: "Motorenstreit: FIA akzeptiert Sechszylinder"

Guido schrieb: am 30. Juni 2011 um 17:51:09
(0) (0) Formel 1 Motor der Kleine
Wir sind ein Formel 1 Fan Club mit einigen Mitgliedern und uns jetzt schon einig das wir 2012 das letzte mal zu
einem Formel 1 Rennen fahren werden. Die kleinen Motoren haben mit der einstigen Königsklasse nichts mehr zu tun. Wir werden uns dann mit der DTM und dem 24 H Stundenrennen befassen. Sicherlich haben die bis dahin einen besseren Sound, größere Motoren und fahren schneller wie die Formel 1.
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Otto G. schrieb: am 30. Juni 2011 um 16:20:43
(0) (0) Einsparung
Die Einsparung durch diese Maßnahme in der gesamten F1 (alle Autos, alle Rennen, alle Trainings) beträgt ca. 50 m³ Benzin in 1
Jahr. Für sich gesehen viel, ca. 2 Tanklaster. Die Autos der westlichen Welt verbrauchen ca. 10E8 m³ Benzin (und Diesel) pro Jahr (hundert Millionen Kubikmeter!!!)! Die F1-Einsparung ist davon der zweimillionste Teil, ob das irgend jemand merkt? Aber ein künstlich erzeugtes "Umweltgewissen" in der verblödeten Bevölkerung klatscht sicher Beifall!
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Pic schrieb: am 30. Juni 2011 um 16:05:02
(0) (0) Sechszylinder
Die sollten die Achtzylinder lassen und jedem Hersteller erlauben mit dem Kers soviel PS herauszuholen wie es geht! Wenn ein
Team es schaft statt 80 PS nun auf einmal 105 PS herauszuholen dann werden wir hier viel Entwicklung sehen! Je mehr PS damit mehr Vorteile gegnüber die nicht dies Technick weiter entwickeln!
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1.Fernando Alonso 61 10252618
2.Sebastian Vettel 61 1810258
3.Lewis Hamilton 53 15151544
4.Kimi Räikkönen 49 6101815
5.Mark Webber 48 12121212
6.Jenson Button 45 25182
7.Nico Rosberg 41 25106
8.Romain Grosjean 35 81512
9.Pastor Maldonado 29 425
10.Sergio Perez 22 418
11.Kamui Kobayashi 19 8110
12.Paul di Resta 15 168
13.Bruno Senna 14 86
14.Jean-Eric Vergne 4 4
15.Nico Hülkenberg 3 21
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2.McLaren-Mercedes 98 40153346
3.Lotus F1 Team 84 61083327
4.Scuderia Ferrari 63 10252818
5.Williams F1 Team 43 81025
6.Mercedes GP 43 125116
7.Sauber F1 Team 41 1218110
8.Force India 18 1881
9.Scuderia Toro Rosso 6 24
10.Caterham F1 Team
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